KLM realiza el primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético

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KLM realizó el primer vuelo de pasajeros con queroseno sintético, el combustible sostenible fue suministrado por el productor Shell. Este primer vuelo realizado el pasado 22 de enero, cubrió la ruta Amsterdam – Madrid y el avión fue dotado de una mezcla de 500 litros de queroseno. 

Los Países Bajos base de la aerolínea KLM, impulsa el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles (biocombustibles y queroseno sintético), con el fin de que en el año 2050, todas las aerolíneas europeas puedan volar con este tipo de combustibles, reduciendo así, las emisiones de CO2.

El Gobierno neerlandés apoyó la construcción de la primera fábrica europea de bioqueroseno sostenible en Delfzijl (Países Bajos), para la que SkyNRG colabora con KLM, el aeropuerto de Schiphol y SHV Energy.

“Estoy orgulloso de que KLM haya operado el primer vuelo de la industria que utiliza queroseno sintético fabricado a partir de fuentes renovables. La transición de los combustibles fósiles a alternativas sostenibles es uno de los mayores retos de la aviación. La renovación de la flota ha contribuido significativamente a la reducción de las emisiones de CO2, pero el aumento de la producción y el uso de combustible sostenible para aviación marcarán la mayor diferencia para la actual generación de aviones. Por eso, hace tiempo nos reunimos con varios socios para estimular el desarrollo de queroseno sintético sostenible. Este primer vuelo con queroseno sintético demuestra que es posible en la práctica y que podemos avanzar”, declaró Pieter Elbers, Director General de KLM.

“Hacer que la aviación sea más sostenible es un reto internacional al que nos enfrentamos juntos. Estamos dando un gran paso en el nuevo capítulo de la aviación. Esta prometedora innovación será de gran importancia en las próximas décadas para reducir las emisiones de CO2 de la aviación. Es estupendo que los Países Bajos hayamos sido los primeros en demostrar que esto es posible: enhorabuena para todos los implicados. Espero que, en estos tiempos turbulentos para la industria, esto inspire a la gente del sector a seguir por este camino», declaró Cora van Nieuwenhuizen, Ministra neerlandesa de Infraestructuras y Gestión del Agua.

“Shell es un actor activo en la transición energética y nuestra contribución a esta primicia mundial es un ejemplo de ello. Estoy muy orgullosa de que hayamos logrado producir, por primera vez, 500 litros de combustible para aviones a base de CO2, agua y energía renovable. Es un primer paso importante y, junto con nuestros socios, ahora tenemos que ir más allá, acelerar y hacerlo comercialmente viable», expresó Marjan van Loon, Presidenta y Directora General de Shell Países Bajos.

Nuevas iniciativas y start-ups

Adicionalmente, se han presentado varias iniciativas y start-ups. Por ejemplo, la star-tup Synkero anunció que está colaborando con el puerto de Ámsterdam, Schiphol, KLM y SkyNRG en la realización de una fábrica comercial de queroseno sintético sostenible en el puerto de Ámsterdam. El proyecto pretende enlazar con iniciativas sostenibles en la zona del Canal del Mar del Norte, como la creación de una planta de hidrógeno de 100 megavatios, en la que se pueden producir hasta 15.000 toneladas de hidrógeno verde con electricidad sostenible.

Otra iniciativa es la construcción de una fábrica de pruebas de queroseno sostenible que utiliza el CO2 capturado del aire como materia prima en Rotterdam. La iniciativa Zenid, en la que participan Uniper, el aeropuerto de Róterdam La Haya, Climeworks, SkyNRG y el Aeropuerto de Innovación de Róterdam La Haya, utiliza una combinación de tecnologías innovadoras para centrarse en la aviación neutra en CO2 con queroseno sintético sostenible.

Varios políticos europeos, entre ellos el vicepresidente de la Comisión Europea, Timmermans; el Ministro de Transportes alemán, Scheuer; y su colega francés, Djebbari, subrayaron la importancia de desarrollar combustibles de aviación producidos de forma sostenible para reducir las emisiones de CO2 y dar un buen futuro a la aviación.

Varios Estados miembros europeos han indicado durante la conferencia que quieren trabajar en este sentido. En una declaración conjunta, los Países Bajos, Francia, Suecia, Alemania, Finlandia, Luxemburgo y España indicaron que la recuperación de la crisis actual debida a la pandemia debe ir acompañada de la aceleración de la sostenibilidad del sector de la aviación para alcanzar los objetivos climáticos y piden a la Comisión Europea que presente una consigna europea. Los Estados miembros consideran que el desarrollo del queroseno sintético sostenible, además del bioqueroseno sostenible, es una de las formas más prometedoras y eficaces de reducir las emisiones de la aviación en las próximas décadas.


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