Boeing B777-200 (ER) AeroMéxico

“Viaja cómodamente a bordo de nuestro nuevo Boeing 777, el avión más moderno y evolucionado con centro de entretenimiento Individual On Demand en ambas cabinas, sólo 12 horas de vuelo desde Tijuana a Tokio, sin necesidad de visas”

Así promocionaba Aeromexico en Enero del año 2005 sus vuelos ruta México – Tokio. Aeromexico comenzó a volar regularmente a Japón en 2006 con el equipo del que hoy vamos a hablar, el Boeing 777-200ER.

Hacia mediados del año 2010, la flota de Aeroméxico tendría 4 Boeing 777-200ER en uso, con matrículas: N776AM, N774AM, N745AM y N746AM.

En vuelos de larga distancia operados con este equipo, Aeroméxico ofrece una combinación de dos comidas: desayuno – almuerzo, cena y un ligero refrigerio. También se ofrecen comidas especiales bajo petición.

En los últimos Boeing 777-200ER de Aeromexico en servicio, puede disfrutar de su propia pantalla personal con audio y video On-Demand con 10 películas, tres series de TV, ocho videojuegos y nueve canales de música.

Cabe destacar que el Boeing 777-200ER de Aeromexico con matrícula N776AM, es esperado por Austrian Airlines para comenzar a operar con dicha aerolínea. El 26 de Febrero de 2018, el último de los B777 que operaba AeroMéxico, realizó el que sería su último vuelo con los colores de la aerolínea bandera de México, el vuelo AM31 cubriendo la ruta Buenos Aires – Ciudad de México.

Especificaciones:

  • Capacidad de Pasajeros: 277, 49 en clase Premier y 228 en clase Turista
  • Salidas: 8
  • Sanitarios: 9
  • Longitud: 63.7 metros (208.9 pies)
  • Envergadura: 64.8 metros (212.5 pies)
  • Velocidad Crucero: 900 km/h (560mph) Mach 0.84
  • Alcance: 17,370 km (9,379 nm)
  • Techo de Servicio: 43,140 metros (141,53 pies)
  • Motores: Dos GE90-90B Turbofan
  • Capacidad máxima de combustible: 171,170 Litros (45,220 galones)

 

 


SarTea • Gabriel Mora Aldama
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